新华时论｜人人都想当“南哥”，共同成就“苏大强”

“苏超”第四轮比赛酣畅(hānchàng)开踢，“南哥”对决战火再起。休赛期间，多支参赛队更换(gēnghuàn)主场，苏州动用国际一流专业足球场；各(gè)球队(qiúduì)不管暂列榜首还是敬陪末席，队员们都在自觉加时加力训练备战，落后就奋力直追、领先也毫不松懈……“苏超”，把“比学赶超”踢进了(le)绿茵场，踢出了一记“人文经济学”的好球，踢出了江苏人骨子里的那股拼劲，也踢出了“苏大强(sūdàqiáng)”之所以成为“苏大强”的关键密钥。 “南哥(nángē)(nángē)”，本来是网友(wǎngyǒu)对南京、南通等以“南”开头城市(chéngshì)的(de)拟人化戏称。“苏超”比赛(bǐsài)中，“南哥”被塑造为一个象征“第一(dìyī)”和“老大”的符号，成为参赛队伍争相抢夺的头衔与荣誉。不管是省会老大哥，还是“最强设区市”，抑或是势头正劲的“万亿之城”，大家赛场之上见真章。南通球迷高呼“叫南哥”，连灌南、戴南也自称“南哥”，在人人都想当“南哥”中，江苏人“永争第一”的精气神展现得淋漓尽致。 绿茵场上，“苏超”的(de)球员为“南哥”之名挥汗如雨；发展赛道上，江苏13个(gè)设区市为“苏大强”的荣耀你追我赶。放眼江苏，各个城市如同赛场上的前锋、中场、后卫，各展(gèzhǎn)所长而又彼此策应，共同撑起江苏万亿俱乐部数量全国第一的荣耀。作为(zuòwéi)省会，南京以其深厚的科教文卫底蕴，在全省经济版图中发挥着重要(zhòngyào)的辐射与带动作用，而其他兄弟城市的发展，又为省会更好地发挥作用提供了广阔的腹地与坚实的支撑。就(jiù)苏锡常来说(láishuō)，在经济社会发展的赛道上，苏州一直领跑(lǐngpǎo)，无锡如影随形(rúyǐngsuíxíng)，步步紧跟，常州则如黑马一般(bān)永不言弃，奋起直追。这是互相激发、彼此成就：苏州的开放引领着无锡深度转型(zhuǎnxíng)，无锡的智造又倒逼常州在细分领域“弯道超车(chāochē)”，造就了整个苏南板块的产业韧性如磐石般坚固。放眼全省，“十三太保”各展其长而又齐心协力、百舸争流而又齐头并进，交织成共同谱写(pǔxiě)“强富美高”新江苏现代化建设新篇章的雄浑乐章。 其实，人人想当(xiǎngdāng)“南哥”的文化基因，很早就融入江苏发展的血脉。从“春到上塘”到“耿车模式”，从“苏南模式”到“昆山之路”，走在前列、争做示范，勇当第一、耻为第二(dìèr)，始终是江苏破浪前行的通关密码。昆山连续多年荣登全国百强县榜首，江阴民营(mínyíng)经济潜力无限，张家港加快形成5个千亿级产业集群，太仓深耕“德企之乡(déqǐzhīxiāng)”吸引高端制造，常熟借汽车产业弯道超车，在县域经济板块，大家都像赛场上的球员(qiúyuán)，你争(nǐzhēng)我抢、激烈(jīliè)角逐(juézhú)。这种力争上游、奋勇争先的你追我赶，让江苏诞生了中国1/4的百强县。在长三角一体化(yītǐhuà)高质量发展上，江苏以开放胸襟与兄弟省份协同作战：沪苏通(sūtōng)铁路贯通(guàntōng)后，南通承接上海溢出效应，打通跨江融合“任督二脉”；苏州与上海共同打造(dǎzào)量子产业新高地，在科技赛道携手领跑。在竞争合作中，江苏GDP总量稳居全国第二，在区域(qūyù)协同中彰显“苏大强”的格局与担当。 人人都想当“南哥”，不仅让发展更具(gèngjù)活力，而且让社会更具韧性。平时你(nǐ)争(nǐzhēng)我(wǒ)赶，关键时刻你帮我助；表面上“散装”，实际上“整装”；看起来并不服输，实际上暗自钦佩(qīnpèi)，每每遇到关键时刻，大家总是以“兄弟齐心”的(de)姿态共闯难关。当风浪来袭，大家共同应对；当机遇(jīyù)敲门，大家一起分享。真正的强大并非一人独领风骚的孤峰，而是群峰竞秀中互相砥砺而出的群峦。人人都想当“南哥”，共同成就“苏大强”，本质就在于，它源源不断地将竞争压力转化为发展动能，将个体城市的雄心壮志，熔铸(róngzhù)成“苏大强”迎风斗浪的强大实力。 “南哥”之争不是“内卷”，不是“互掐”，而是通过良性(liángxìng)竞争激发活力潜能，通过协同合作避免无效内耗，最终以“百舸争流”成就(chéngjiù)“协力远航”。在这个过程中，没有“一城(yīchéng)独大”的马太效应，而是“百花齐放春满园”的各美其美、美人之美、美美与共。绿茵赛场上的“南哥”只有一个，但发展赛场的“南哥”人人都(dōu)能争当。“南哥”，是荣誉，亦是责任。在江苏发展的壮阔征程中，每个争当“南哥”的城市(chéngshì)，都是走在前、做示范，扛起发展大旗的勇士(yǒngshì)。人人都是“南哥”，个个(gègè)皆可担纲——这，正是“苏大强”何以强的关键(guānjiàn)密钥。