津潍高铁东营南站迎来重要节点 中铁建工助力区域交通再升级

大众网记者 赵奕宁(zhàoyìníng) 通讯员 崔乃香 东营报道 5月25日，由中铁建工集团承建的津潍高铁(gāotiě)东营(dōngyíng)南站德大线恢复(huīfù)开通，这一关键节点的顺利完成，为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑，同时进一步优化了区域交通网络，提升了运输效率。 路网纵横：德大铁路贯通(guàntōng)鲁地动脉 新建东营南站为线上式高架(gāojià)站房，跨越德大场、黄大线、津潍场，因(yīn)建设需要，临时封锁德大线站内区段。 经过229天日夜施工(shīgōng)奋战，圆满完成既定施工任务，顺利实现德大线(dédàxiàn)恢复开通。 德大铁路西起京沪铁路黄河涯站，东至大家洼(wā)与大莱龙铁路相接，全长265公里。东营南站德大线的顺利开通，为实现津潍高铁(gāotiě)建成目标奠定了坚实基础，恢复了山东沿海经济带铁路高效联通(liántōng)。 创新驱动：四维举措(jǔcuò)护航项目建设提速 面对工期(gōngqī)(gōngqī)紧张、施工环境复杂等挑战，建设团队采取多项创新举措(jǔcuò)，确保工期顺利推进：一是安全防护。采用(cǎiyòng)钢防护棚对德大场4道进行全封闭防护，保障4道运营安全；二是智慧管理。构建“智慧工地”系统，进行施工模拟与方案优化，动态调整施工工序，确保各(gè)环节高效衔接；三是进度管控。建立三级(sānjí)进度管理体系(guǎnlǐtǐxì)，制定小时级施工计划，并与优质供应商签订保供协议(xiéyì)，搭建应急物资储备库，确保物资供应；四是技术攻坚。针对深基坑支护、运营铁路线(tiělùxiàn)防护等关键工程，成立专项攻坚小组，采用“专家会诊 +现场试验”模式，攻克多项技术瓶颈。 枢纽升级：八纵八横再(zài)添沿海新翼 新建津潍高铁东营南站项目规模宏大，总建筑面积(jiànzhùmiànjī)74120平方米，站房建筑面积39996平方米，地下2层，地上(dìshàng)4层，站场规模为7台(tái)20线，采用“线侧+线上式”高架候车式站房设计。 津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网(wǎng)沿海通道和京沪高铁辅助通道的(de)重要组成部分。建成通车后，将大幅提升北京、天津与山东半岛、长三角地区的交通联系(liánxì)，促进区域资源共享和经济协同发展。 中铁建工集团将始终坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就更高质量和更富情感的(de)建筑精品”的质量方针，匠心雕琢(diāozhuó)建筑行业标杆，高标准推进后续建设，为(wèi)东营及周边地区的交通发展注入强劲动力，助力(zhùlì)区域经济加速腾飞。